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プリウスPHVとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ネイキッド
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 5.5万円96.6万円
ネイキッドの相場表を見る
758 中古車掲載台数 191
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ 後期型純正9型ナビ地デジ衝突軽減5人乗

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 純正9型SDナビ HUD

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 黒革 11.6型ナビ Bカメ JBL PCS LDA HUD

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 後期型11.6型ナビ360°カメラ運転支援LED

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ ソーラー充電/ETC2.0/Bカメラ/シートH/TSS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S レーダークルコン コーナーセンサー

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A モデリスタエアロ オプション17インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 純正ナビ モデリスタ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    214万円

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    18万円

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    46.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 

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    36万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リミテッド CDETC

    本体価格
    24.8万円

関東
244
196.3万円
関西
102
202.9万円
東海
121
185.8万円
北海道
5
166.5万円
九州
93
198.3万円
東北
46
210.3万円
北陸・甲信越
47
181.6万円
中国
72
209.4万円
四国
28
213.2万円
地域別台数
関東
75
38.1万円
関西
25
44.3万円
東海
20
40.3万円
北海道
4
44.5万円
九州
19
37.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
14
29.9万円
四国
7
27.5万円

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プリウスPHVとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ダイハツ  ネイキッド
317.8万円439.2万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1797 排気量(cc) 659
98 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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