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プリウスPHVとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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プリウスPHVとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  CR-Z
VS
44.8万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 15.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
781 中古車掲載台数 414
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP/純ナビ/クルコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム セーフティS 本革シート 純正11.6型ナビ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 12セグMナビBカメHIDキーフ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 18インチタイヤ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A レザーパッケージ BSM ETC2.0 PシートH Bカメラ クルコン

    本体価格
    224万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G 禁煙車 DTV ETC HID モデリスタ

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス シートH Bカメラ ETC LDA 外AW BT HH

    本体価格
    164万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A メーカーOPフルセグナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    179万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマ-トキ- クルコン パドルシフト Rrスポ

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    79.8万円

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    59.9万円

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    59.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ /検R8.7/TEIN車高調/HKSマフラー/ENKEI18AW

    本体価格
    33万円

関東
266
193.9万円
関西
107
198.7万円
東海
120
183.4万円
北海道
3
159.7万円
九州
92
198.6万円
東北
42
207.1万円
北陸・甲信越
49
184.9万円
中国
75
215.7万円
四国
27
213.2万円
地域別台数
関東
141
75.1万円
関西
47
89.4万円
東海
73
81.7万円
北海道
20
51.6万円
九州
48
68.6万円
東北
31
68.6万円
北陸・甲信越
20
79.2万円
中国
21
84.8万円
四国
13
105.2万円

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プリウスPHVとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  CR-Z
317.8万円439.2万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1797 排気量(cc) 1496
98 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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