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プリウスPHVとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラ
VS
29万円390.5万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
759 中古車掲載台数 95
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム モデリスタミノチャン工房エアロWORK19AW新品タイヤ新品車高調バックドアスポイラーLEDヘッドBSM純正Dオーディオナビ全方位カメラHUD黒革エアーシートシートヒーターTセーフティーETCドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A TRDモデリスタエアロRAYS19AW新品タイヤ新品車高調4本出しマフラーLEDヘッド純正11.6inナビTVBカメラTセーフティーBSM革調シートカバーシートヒーターレーダークルーズETCドラレコ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S モデリスタエアロ・プリクラッシュセーフティ・純正9インチナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・レーダークルーズコントロール・前席シートヒーター・オートハイビーム・ETC・純正17AW

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 後期型 5人乗り 本革シート モデリスタフルエアロ セーフティセンス 純正8型ディスプレイ 全方位カメラ 禁煙車 ICS BSM HUD 純正17インチAW パワーシート シートエアコン レーダークルーズ AC1500W

    本体価格
    307.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ GR スポーツ 純正11.6型ナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/ハーフレザー/オートライト/オートマチックハイビーム/スマートキー/プッシュスタートキー/ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A セーフティセンス パーキングアシスト ブラインドスポットモニター 大画面11.6インチナビ フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 前後ソナー シートヒーター トノカバー

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A 1年保証付き 社外ホイール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ ワンオーナー ETC バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    233万円

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    105.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    71.7万円

関東
245
167.1万円
関西
100
185.1万円
東海
137
170.9万円
北海道
7
151万円
九州
82
185.9万円
東北
48
171.1万円
北陸・甲信越
50
157.3万円
中国
73
205万円
四国
17
199.4万円
地域別台数
関東
33
90.8万円
関西
11
118万円
東海
12
81.3万円
北海道
7
90.2万円
九州
8
112.5万円
東北
8
96.7万円
北陸・甲信越
7
131.8万円
中国
7
98.8万円
四国
2
111.9万円

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プリウスPHVとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  アクセラ
317.8万円439.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
98 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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