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ピクシスバンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   スバル  インプレッサG4
VS
14万円315.9万円
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中古車相場 19.8万円266.8万円
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262 中古車掲載台数 213
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD メモリーナビ アイドリングストップ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ 1年保証CDオ-ディオETCキ-レス

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ローダウン外16AW両スライドセキュリティー

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 検査R8年10月 1オーナー 5速ミッション

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ テレビ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD ワイヤレスキー ワンオーナー

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 バックカメラ 横滑防止 Bluetooth AFS

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L ワンオーナー/社外ナビ/Bカメラ/純正15AW

    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチ社外ナビ 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    138.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 後期E型 セイフティ+ 純正8型SDナビ

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    144.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD フルセグ 革シート ETC ナビ

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  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 15AW ETC HID フォグ CD AUTO STOP

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

関東
83
78.5万円
関西
43
86.7万円
東海
40
103.1万円
北海道
8
61.8万円
九州
39
77万円
東北
20
84.2万円
北陸・甲信越
12
81.3万円
中国
3
80万円
四国
14
82.8万円
地域別台数
関東
62
92.8万円
関西
21
89.5万円
東海
23
103.5万円
北海道
42
73.6万円
九州
13
72.2万円
東北
23
95.9万円
北陸・甲信越
22
98.5万円
中国
5
130.4万円
四国
2
101.5万円

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ピクシスバンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スバル  インプレッサG4
104.5万円160.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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