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アクアとブーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ダイハツ  ブーン
VS
17.5万円999万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
6718 中古車掲載台数 265
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ フルセグTV CD DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングスイッチ 6スピーカー スマートキー ETC オートライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ 前方ドラレコ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト バックカメラ フルセグTV 純正アルミホイール 純正キーレス

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ/ワンセグ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ハーフレザーシート/シートヒーター/フォグランプ/オートライト/革巻きステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 Bluetooth AM FM CD AUX ワンセグTV SDメモリナビ 純正ディーラーナビ ETC プッシュスタート 横滑り防止装置 トラクションコントロール 電動格納ミラー プライバシーガラス 純正フロアマット

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター

    本体価格
    47.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール アルミホイール キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC CD USB エアコン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリナビ・ETC・Bluetooth・キーレス・トヨタ・アクア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートエントリーパッケージ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth接続 バックモニター フルセグTV CD/DVD再生 オートクルーズコントロール ステアリングリモコン プッシュスタート ETC

    本体価格
    57.5万円

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    99.9万円

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  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 寒冷地仕様 禁煙車 スマートキー ベージュ内装 ワイパーデアイサー サイドバイザー プライバシーガラス スペアタイヤ 社外オーディオ AUTOエアコン ライトレベライザー

    本体価格
    32.9万円

関東
1679
115.8万円
関西
862
114万円
東海
1046
111.4万円
北海道
192
116.4万円
九州
1001
114.6万円
東北
676
125.1万円
北陸・甲信越
518
116.3万円
中国
470
111.7万円
四国
274
120.6万円
地域別台数
関東
51
78.3万円
関西
29
79万円
東海
31
75.4万円
北海道
11
104.6万円
九州
48
79.5万円
東北
38
86.2万円
北陸・甲信越
26
72.6万円
中国
16
72.5万円
四国
15
68.5万円

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アクアとブーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ブーン
198万円323.8万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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