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アクアとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  トゥデイ
VS
9.2万円348.2万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 45円138万円
トゥデイの相場表を見る
7062 中古車掲載台数 51
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bleutooth対応ナビTV ドライブレコーダー ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z TV フルセグ バックモニター ワンオーナー ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 千葉県・茨城県内販売/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 管理番号59-41 禁煙車 純正地デジナビ BT接続 TSS プリクラッシュ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ビルトインETC

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター 10.5インチ純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 ビルトインETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    69.8万円

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    79.8万円

関東
1765
114.7万円
関西
919
108.7万円
東海
1105
108.9万円
北海道
209
113.4万円
九州
1062
117.1万円
東北
646
120.7万円
北陸・甲信越
577
113.5万円
中国
496
107.3万円
四国
283
116.9万円
地域別台数
関東
11
51.4万円
関西
9
70万円
東海
3
51.3万円
北海道
2
42.9万円
九州
14
56万円
東北
9
54.8万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  トゥデイ
198万円302.3万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
1490 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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