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アクアとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクアとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 35万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチ純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    85.5万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ 全周囲モニタ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 全周囲カメラ フルセグTV LEDライト

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G シートヒーター・スマートキー車検整備付き

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    59.6万円

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    89.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST ロックフォード HID

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    198万円

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    62.6万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 純正18インチアルミ パドルシフト HID

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ETC コーナーセンサー オートクルーズ

    本体価格
    65.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ツーリング 4WD MTモード付 エアコン

    本体価格
    37.8万円

関東
1602
115.2万円
関西
826
113.9万円
東海
1044
111万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
115.9万円
東北
566
119.6万円
北陸・甲信越
526
110.9万円
中国
461
112.7万円
四国
248
121.6万円
地域別台数
関東
5
92.7万円
関西
2
103万円
東海
3
59.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
1
198万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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アクアとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
198万円283.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1490 排気量(cc) 1798~1998
91 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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