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アクアとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
9.9万円355万円
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中古車相場 19.9万円115万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
6879 中古車掲載台数 91
  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ Bカメラ スマートキー Pスタート オートエアコン BT接続 フルセグTV アイドリングストップ ステアリングスイッチ エアバッグ 社外AW  ETC 車検整備付き

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 全方位モニター ドラレコ トヨタチームメイト アドバンスドパーク シートヒーター付きハーフレザーシート BSM RCTA パワーシート HUD

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC AC100V電源 スマートキー トヨタセーフティセンス オートエアコン 車線逸脱警報 横滑り防止 アイドリングストップ ブルートゥース接続 レーダークルコン

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス LEDライト リアカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 寒冷地仕様/ディスプレイオーディオ(ナビ)/パノラミックビュー/純正エンジンスターター/AC100V・1500W電源

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム ステアリングスイッチ フロアマット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 10.5インチディスプレイオーディオ ビルトインETC2.0 トヨタセーフティセンス AC100V クルーズコントロール プッシュスタート 前後ドライブレコーダー プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC 40000K

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 社外ナビ(CD/DVD/AM/FM)/ドライブレコーダー/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート/ETC/スマートキー/横滑り防止装置/社外15インチアルミホイール/

    本体価格
    133.4万円

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    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ/純正アルミホイール/ETC/リアヒーター/フォグランプ/ルーフエンドスポイラー

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    37.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック 

    本体価格
    95万円

関東
1752
115.1万円
関西
888
112.5万円
東海
1116
114.3万円
北海道
209
120.5万円
九州
1003
117.3万円
東北
645
126.8万円
北陸・甲信越
525
113.8万円
中国
464
116.6万円
四国
277
123.4万円
地域別台数
関東
50
55.2万円
関西
9
52.6万円
東海
7
68.3万円
北海道
2
38万円
九州
8
50.2万円
東北
3
65万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
4
59万円
四国
7
75.2万円

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アクアとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  サンバーディアスワゴン
198万円323.8万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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