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アクアとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  ツイン
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22万円195万円
ツインの相場表を見る
6602 中古車掲載台数 111
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティーセンス 社外7インチSDナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC 純正ドライブレコーダー スマートキー2個 保証書

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ セーフティセンス 9インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 ドライブレコーダー LED クルーズコントロール ETC DVD ハーフレザーシート

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ ETC シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー スマートキー 走行23000キロ

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション シートヒーター・クルーズコントロール・スペアタイヤ・被害軽減ブレーキ・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ 記録簿

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    195.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ALPINEナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール スマートキー ETC フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    122.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ フルセグ Bluetooth スマートキー ETC オートライト 禁煙車 中期型

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    139.9万円

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    38.1万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カーズフェイス

    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV ボディ同色全塗装済み 社外新品シートカバー エアコン パワステ パワーウインド  ABS エアバック 衝突安全ボディ 社外CD 純正スチールホイール+ホイールカバー タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    76.9万円

関東
1597
114.1万円
関西
872
109.1万円
東海
1056
109.9万円
北海道
169
119.3万円
九州
1031
115.8万円
東北
564
118.5万円
北陸・甲信越
543
110.8万円
中国
486
108.7万円
四国
284
115.8万円
地域別台数
関東
33
63.6万円
関西
17
63.5万円
東海
14
51.6万円
北海道
3
65.7万円
九州
20
47.2万円
東北
4
57万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
11
69.4万円
四国
4
64.8万円

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アクアとツインのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ツイン
198万円302.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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