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アクアとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   UDトラックス  カゼット
VS
37円349.8万円
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中古車相場 110万円563.2万円
カゼットの相場表を見る
7244 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア アクア G G's ドライブレコーダー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ETC ナビ フルセグTV CD DVD キーレス スマートキー コーナーセンサー アルミホイール

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター エスペリアダウンサスペンション モデリスタエアロパーツ(F・S・R)WORK17インチAW 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10インチ純正ナビETC2.0Bluetooth全方位モニタークルーズコントロール禁煙車LEDヘッドライトプッシュスタート純正AWコーナーセンサー

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ SDナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルコン LEDヘッド 衝突軽減装置 Bluetooth スマートキー プッシュスタート Bluetooth フルセグ シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正9型ナビ モデリスタ15インチアルミ 衝突軽減装置 ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ スマートキー プッシュスタート オートエアコン バックカメラ シートリフター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビナビTVトヨタセフティセンスバックカメラビルトインETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア S  エントリナビ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G クルーズコントロール/スマートキー/ETC/フルセグTV/オートハイビーム/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/フォグライト/ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    138万円

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    563.2万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット Lゲート Lゲート 手動コボレーンLゲート 3方開 コボレーン ロープフック左右4対 左側スコップ掛ケ 作業灯2ケスイッチ破損及ビ器具内部腐食ノ為不灯 前壁格子曲ガリ 荷台キズ汚レ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    275万円

関東
1782
113.7万円
関西
922
110万円
東海
1128
111.8万円
北海道
213
111.6万円
九州
1134
118.1万円
東北
678
121.6万円
北陸・甲信越
581
114.9万円
中国
503
110万円
四国
303
117万円
地域別台数
関東
2
192.5万円
関西
0
---
東海
1
479万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
563.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとカゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   UDトラックス  カゼット
198万円302.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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