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86とコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダイハツ  コペンクーペ
VS
60万円~1118.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 255万円~285万円
コペンクーペの相場表を見る
909台 中古車掲載台数 3台
  • トヨタ 86 2.0 GT DIREZZA DZ102 四本新品

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDハイレスポンスマフラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC トルセンLSD 革巻きステアリング ファブリックシート アルミペダル 純正17インチAW デュアルオートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC HID 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/メッシュブレーキホース/前後ストラットタワーバー/TRDフェンダーエクステンション/ハイパーマフラーSPECーL/SUPERMANIFOLD with CATALYZER/HKS HIPERMAXIV SP Sport Limited

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ クルーズコントロール LEDヘッドライト 禁煙車 ETC 純正17インチアルミホイール プッシュスタート オートライト 横滑り防止装置 電動格納ミラー パドルシフト

    本体価格
    166万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 モデリスタフルエアロ カロッツェリアナビ フルセグTV バックカメラ ETC RAYS18AW 社外サイドウインカー カーボン調パドルシフト ヘッドライトカバー シャークアンテナ

    本体価格
    87.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャー HKSマフラー ローダウン 6速AT パドルシフト 純正ナビ Bluetooth ETC HIDオートライト ドライブレコ―ダ― レーダー探知機 スマートキー 純正17AW

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD4本出しハイレスポンスマフラー TRDエアロ  オイルクーラー 追加3連メーター タイヤミシュランパイロットスポーツ5 エアインテークシステム ブルーレイ再生ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 MOMOステアリング BBS16インチアルミホイール 丸型LEDヘッドライト シートヒーター CFRP製ハードルーフ パドルシフト付 社外7インチナビ ターボ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙 フルセグTV

    本体価格
    285万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ルーフ開かないコペンクーペ/限定200台/シリアルナンバー/BBS16インチアルミホイール/MOMOステアリング/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/フロアマット

    本体価格
    279.9万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 200台限定車 純正HKSマフラー 丸形LEDヘッドライト 純正ナビ MOMOステアリング ベージュファブリックスポーツシート シートヒーター BBS製16インチアルミホイール

    本体価格
    255万円

関東
355台
183.4万円
関西
107台
186.9万円
東海
169台
183.9万円
北海道
29台
158.8万円
九州
95台
181.6万円
東北
52台
167.1万円
北陸・甲信越
29台
172.3万円
中国
50台
173.6万円
四国
23台
196.2万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
285万円
東海
2台
267.5万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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86とコペンクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダイハツ  コペンクーペ
199万円~648万円 新車時価格 248.4万円~250.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998 排気量(cc) 658
200~219 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は909台、コペンクーペの中古車は3台掲載しています。
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