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86と599を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  599
VS
59.8万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 2400万円
599の相場表を見る
874 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 6速マニュアル TRDエアロ ブレンボキャリパー HKS車高調 TRDマフラー ディスプレイオーディオ バックカメラ アドバンレーシング18インチアルミ クルーズコントロール ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC 純正17インチアルミホイール オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6速MT 7インチメモリーナビフルセグTV バックカメラ ETC スマートエントリー

    本体価格
    187.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期最終型 6MT TRDエアロ(F/S/R&スポーツマフラー) 大型リヤウィング 1オーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ Bremboキャリパー ハーフレザー シートヒーター ETC

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    295万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー・TRDエアロ・社外ヘッドライト&バレンティLEDテール・326パワー車高調・フロントキャンバー・ラインハルトデュアルマフラー・リアウインドールーバー・社外18AW・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/社外フルエアロ/HKSマフラー/TEIN車高調/WORK18AW/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドナビ/バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ケンウッドメモリーナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 スマートエントリー&スタートシステム HIDヘッドライト パドルシフト 純正17インチAW ETC VSCスポーツモード 6エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 車高調 社外アルミホイール バックカメラ ETC DEFI3連メーター 6速MT ナビ HID LEDフォグランプ スマートキー GRマフラー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 マニュアル フジツボマフラー ワーク18インチホイール HKSエアクリ バックカメラ Bluetooth対応 カロッツェリアナビ ETC フルセグ視聴 CD/DVD再生

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 599 F1 ボールポリッシュホイール カーボン/レッドレザーステアリングLED シート電動スライド SFフェンダーエンブレム レッドキャリパー カーボンインテリア レザーラゲッジシェルフ レザーリアポケット

    本体価格
    2400万円

関東
337
181.1万円
関西
101
180.3万円
東海
165
185.2万円
北海道
36
176.7万円
九州
92
182.8万円
東北
39
161.3万円
北陸・甲信越
30
178.9万円
中国
51
171.2万円
四国
23
210.1万円
地域別台数
関東
1
2400万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86と599のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  599
199万円648万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1998 排気量(cc) 5999
200~219 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は874台、599の中古車は1台掲載しています。
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