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86とXJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ジャガー  XJ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 27万円534.3万円
XJの相場表を見る
888 中古車掲載台数 145
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT ワンオーナー ナビTV Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/1オーナー/クルーズコントロール/5ZIGENマフラー/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC ブレンボブレーキキャリパー TRDタワーバー TRDスタビライザー FUJITUBOマフラー シートヒーター オートライト ハーフレザーシート 寒冷地仕様 スマートキー

    本体価格
    260万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BLITZ車高調/VOLK18AW/VLANDヘッドライト&テールライト/フォグライト/FSRエアロ/ナビTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ ETC オートライト スマートキー プッシュボタンスタート ステアリングスイッチ オートエアコン 6速MT パワーウインドウ Bluetooth接続 CD アクセサリーソケット

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT スマートキー HID ETC ドラレコ 社外ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISフロントスポイラー VARISサイドスカート VARISリアバンパー(OPエアシュラウド付) ingsカーボンボンネット HKSオイルクーラー 強化クラッチ ショートストロークシフト地デジフルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ&Fタワーバー&モーションコントロールビーム&ハイレスポンスマフラーVer.R&サスペンション&ショックアブソーバー&クイックシフトレバー&フェンダーフィン&フェンダーモール WORK18インチAW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/Bluetoot/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/パドルシフト/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ

    本体価格
    164.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    189万円

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    139万円

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    89万円

関東
333
182.5万円
関西
113
181.9万円
東海
166
183.9万円
北海道
45
176.9万円
九州
100
175.2万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
63
176.3万円
関西
19
212.8万円
東海
21
197.6万円
北海道
4
126.5万円
九州
22
189.6万円
東北
3
121.7万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
7
125.6万円
四国
4
227.5万円

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トヨタ  86   ジャガー  XJ
199万円648万円 新車時価格 900万円2107万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1998 排気量(cc) 1998~4999
200~219 最高出力(馬力) 240~575
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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