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86とグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1261 中古車掲載台数 121
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth ETC パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト リアフォグ 純正17AW リアスポイラー VSC

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調/ORC強化クラッチ/ラテラルリンク公認済

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ ワンセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ローダウン ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 後期 ポルシェグリーン(2D8)全塗装 TRDフルエアロ HKSGT2スーパーチャージャー WORKエモーションT7R 18インチAW TRD4本出しマフラー クルーズコントロール

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRD車高調 BLITZマフラー WORK18インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ETC GPSレーダー スマートキー キセノンヘッドライト

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ ETC Bカメラ DTV  BT/DVD/CD

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 G メモリーナビ ワンセグTV キーレスキー 電動格納ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD/ハーフレザーシート/両前席シートヒーター/純正17インチAW/LEDヘッドライト/オートライト/ブレンボ製ブレーキ/純正SACHSアブソーバー/トルセンLSD

    本体価格
    289.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナンバー付レース車両

    本体価格
    450万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RG強化クラッチ RG軽量フライホイール キャロッセ強化エンジンマウント 純正SDナビ ETC

    本体価格
    85万円

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    578万円

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    応談

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    2891.7万円

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    本体価格
    748万円

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    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 走行17400キロ ブラック×レッドレザーシート/インテリア EBM可変バルブ ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ レーダー スペアキー 法定車検整備済み

    本体価格
    358万円

関東
495
177.9万円
関西
154
187.1万円
東海
241
189.7万円
北海道
53
179.6万円
九州
133
177.5万円
東北
53
184.3万円
北陸・甲信越
33
176万円
中国
68
176.6万円
四国
31
198.4万円
地域別台数
関東
47
1092.5万円
関西
20
794.8万円
東海
21
900万円
北海道
2
288万円
九州
10
843万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
3
601.9万円
中国
8
991.1万円
四国
7
1348.2万円

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86とグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マセラティ  グラントゥーリズモ
199万円648万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1998 排気量(cc) 2992
200~219 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1261台、グラントゥーリズモの中古車は121台掲載しています。
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