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86とシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  シルビアコンバーチブル
VS
72.8万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
895 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT SSRフォーミュラ18インチ・ブリッツ車高調・サブウーファー・MOMOステアリング・ヒッチメンバー・足回りノーマル有・Bluetooth・電動格納ミラー・オートライト・スマートキー・盗難防止システム

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ TRDエアロ/ブレンボキャリパー/RAYSホイ-ル

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー アルパインナビ パドルシフト クルーズコントロール 純正17インチAW キセノンヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ファブリックシート アルミペダル クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 2000G6速クーペ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC キセノントラコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ 86 2.0 14R HKSエキマニ/14R純正マフラー/BLITZエアクリーナー/TRD LSD/TEIN車高調/Bremboキャリパー/RECAROシート/NARDIステアリング/ADVAN RG-4 18インチ

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT修復歴無し

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT ワンオーナー 純正ナビ 地デジ CD Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール VSC LEDヘッド・フォグ スペアタイヤ 純正17インチAW

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISフロントスポイラー VARISサイドスカート VARISリアバンパー(OPエアシュラウド付) ingsカーボンボンネット HKSオイルクーラー 強化クラッチ ショートストロークシフト地デジフルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

関東
337
179万円
関西
115
182.4万円
東海
171
187.2万円
北海道
41
179.1万円
九州
99
171.8万円
東北
41
171.6万円
北陸・甲信越
30
159.9万円
中国
40
177万円
四国
21
211.6万円
地域別台数
関東
1
385万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   日産  シルビアコンバーチブル
199万円648万円 新車時価格 369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
1998 排気量(cc) 1809
200~219 最高出力(馬力) 175
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は895台、シルビアコンバーチブルの中古車は1台掲載しています。
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