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86と206を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   プジョー  206
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 23万円90万円
206の相場表を見る
890 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT TRDフルエアロ 柿本ClassKRマフラー BLITZエアクリーナー ETC TOMEIシフトノブ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT TRDフルエアロ TRDマフラー HKSキャタライザー リアスポイラー 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV  バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT ロッソモデロマフラー ブリッツ車高調&エアクリ 専用ブレンボ リアスポイラー ハーフレザー ナビ 地デジ フロント・バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター レーダー 追加メーター LED

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー/6速MT/TRDフルエアロ&マフラー/VSCスポーツモード/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール オートクルーズコントロール LEDヘッドライト ETC シートヒーター リアウイング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 整備記録簿あり HKS GT2 スーパーチャージャー 7040L ProKIT  佐藤商会 ECU セッティング  OS 技研 デュアルコア LSD 1.5way 仕様 オートファクトリー 5.1 ファイナルキット

    本体価格
    348万円

  • トヨタ 86 GT フルセグTVナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    147万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロBLITZ車高調トランクスポイラー  スマートキー プッシュスタート 専用スポーツシート LEDヘッドライト 純正17AW  BLITZタワーバー

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/TEIN車高調/WORK18AW/社外マフラー/後期テールランプ/リアスポイラー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/DVD再生/ブルートゥース接続/ETC/9.8万K時クラッチ交換済/HID/

    本体価格
    166万円

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  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

    本体価格
    90万円

関東
334
182.2万円
関西
112
181.5万円
東海
167
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
175.6万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
25
154.3万円
中国
45
182.2万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
2
24.5万円
関西
1
90万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86と206のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   プジョー  206
199万円648万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1998 排気量(cc) 1360~1997
200~219 最高出力(馬力) 74~177
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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