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86とiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  iQ
VS
60万円448万円
86の相場表を見る
中古車相場 9.9万円609.9万円
iQの相場表を見る
890 中古車掲載台数 235
  • トヨタ 86 2.0 GT HKS車高調TRDスポイラー ENDLESSキャリパーワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ケンウッドメモリーナビ フルセグ BTオーディオ ETC パドルシフト HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ 禁煙車 6速マニュアル MOMOステアリング RAYSグラムライツ19インチアルミホイール ガナドールマフラー クスコフロントタワーバー バックカメラ ETC

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 禁煙車 6速マニュアル カロッツェリアナビ フルセグ クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC HDMI接続 USB接続 スマートキー オートライト BT

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT 純正リアスポイラー オーディオ CD再生 ラジオ AUX USB クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC ドライブレコーダー TRACKモード 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS・GT3ターボ 強化クラッチ HKS車高調 D2レーシングキャリパー GReddyマフラーHKS EVC7 カーボンボンネット BLITZ3連メーター RSRリアロアアーム RSRトーコントロールロッド RSRトレーリングロッド

    本体価格
    310万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ 86 2.0 G 2000G6速クーペ AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可 メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC キセノントラコン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/ブリッツ車高調/アドバンレーシングTC-4アルミホイル/HKSマフラー/クスコサクションパイプ/LEDテールランプ/モモステアリング/令和7年10月クラッチオーバーホール済

    本体価格
    141.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
334
182.2万円
関西
113
181.9万円
東海
168
183.7万円
北海道
45
176.9万円
九州
99
174.4万円
東北
40
174.1万円
北陸・甲信越
24
152.7万円
中国
44
181.9万円
四国
23
205.1万円
地域別台数
関東
80
77万円
関西
34
71.3万円
東海
31
78万円
北海道
3
43.9万円
九州
25
51.9万円
東北
11
53.2万円
北陸・甲信越
16
49.7万円
中国
27
52.4万円
四国
8
41万円

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トヨタ  86   トヨタ  iQ
199万円648万円 新車時価格 129万円355万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998 排気量(cc) 996~1329
200~219 最高出力(馬力) 68~122
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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