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ピクシスエポックとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
3万円161.2万円
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中古車相場 108万円356.4万円
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537 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G BLUETOOTH TV ETC ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外ナビ Bluetooth フルセグTV CD・DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    52.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ブレーキサポートSDナビBluetooth地デジTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・ワイヤレスキー・ワイヤレスキー・認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマートアシスト搭載・SDナビ・ワンセグ・スマートアシスト搭載・AHB・LEDヘッド

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター 認定中古車

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L キーレス CDチューナー

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII バックカメラ/ドラレコ/キーレス/ナビ

    本体価格
    102.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
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    本体価格
    186.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ BOSE 360度ビューモニター 赤革 8インチマツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポット メモリー付パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 360度ビュー 赤革 マツコネ ETC ドラレコ

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    本体価格
    214.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正8.8型ナビ/バックカメラ/BSM/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/フルセグ/LEDヘッドライト

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/白革/BOSEサウンド/マツコネ/ETC2.0/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッド/前後シートヒーター/前席パワーシート

    本体価格
    169.9万円

関東
139
62.3万円
関西
63
63.6万円
東海
67
60.2万円
北海道
73
74.5万円
九州
74
51.6万円
東北
48
63.6万円
北陸・甲信越
29
51万円
中国
25
55.9万円
四国
19
58万円
地域別台数
関東
33
223.6万円
関西
7
265万円
東海
7
216.7万円
北海道
3
225.6万円
九州
3
254.5万円
東北
4
239.7万円
北陸・甲信越
6
236.2万円
中国
3
165.5万円
四国
2
228.2万円

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ピクシスエポックとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  MAZDA6ワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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