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ピクシスエポックとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサスポーツ
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
454 中古車掲載台数 1267
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正CDラジオ・キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII LEDヘットライト 純正オーディオ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA スマートアシスト社外ナビTVバックカメラドアバイザーデジタルスピードメーター社外14アルミアイドリングストップキーレス

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ オートハイビーム  純正オーディオ CD ラジオ スチールホイール フルタイム4WD

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII フルセグTCナビ バックモニター DVD再生機能 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 令和3年式 2021y ダイハツミライースOEM キーレスタイプ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 車検整備付き 1年保証 走行距離42370km クリアランスソナー 横滑り防止 衝突安全 オートライト 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X CD キーレス エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    26.2万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取りワンオーナー アドバンスドセーフティパッケージ 純正8インチSDナビ フロント・リアスピーカーセット LEDアクセサリーライナー フロント・リアエアロスプラッシュ

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC パワーシート クリアランスソナー スマートプッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    166.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    92.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 後期型 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    65.8万円

関東
131
61.9万円
関西
49
65.2万円
東海
57
59.3万円
北海道
44
58.1万円
九州
62
56.2万円
東北
38
60.3万円
北陸・甲信越
21
56.9万円
中国
28
58.2万円
四国
24
47.2万円
地域別台数
関東
354
97万円
関西
144
117.4万円
東海
149
110.5万円
北海道
159
94.8万円
九州
99
97.9万円
東北
162
104万円
北陸・甲信越
135
97.8万円
中国
48
100.8万円
四国
17
95.3万円

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ピクシスエポックとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  インプレッサスポーツ
84.2万円144.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
49 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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