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ピクシスエポックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアルトワークスの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  アルトワークス
VS
4.8万円145万円
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中古車相場 21万円235万円
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431 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    75.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA I-STOP/純CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ ETC Bluetoothオーディオ TV CD再生 AUX端子 エアコン アイドリングストップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー ドアバイザー フロアマット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X メモリーナビ ワンオーナー キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 記録簿付き・禁煙車・バックモニター・ナビ・TV・前後ドラレコ・ミライースOEMです

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII フルセグメモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 純正ナビ Bluetooth キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    32.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 

    本体価格
    12万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G ユーザー買取車 エコアイドル サイドエアB サイドバイザー スマートキー プッシュ式エンジンスタート

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック X SA 2年間距離無制限保証 社外CDステレオ

    本体価格
    51.7万円

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    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

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  • スズキ アルトワークス ベースグレード 1オーナー ターボ 5速 ワンオーナー ターボ 5速MT車 CDオ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速 スズキスポーツバンパー マフラー パワステモーターリビルト交換済み LMスポーツ14インチ レーシングギアLEDヘッドライト Bluetooth対応メモリーナビ 走行86150km ローダウン 関東仕入れ

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. タイミングベルト交換ステッカー有 オプションリアスポイラー インタークーラーターボ 社外13インチアルミホイール エアコン

    本体価格
    29.2万円

関東
125
63.8万円
関西
44
60.7万円
東海
55
64.3万円
北海道
49
57.4万円
九州
62
51.8万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
23
57.1万円
中国
23
51.3万円
四国
14
42.6万円
地域別台数
関東
20
73.8万円
関西
19
100.8万円
東海
6
98.9万円
北海道
2
51万円
九州
16
71.3万円
東北
7
66.9万円
北陸・甲信越
7
92.7万円
中国
8
59.2万円
四国
5
107.8万円

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トヨタ  ピクシスエポック   スズキ  アルトワークス
84.2万円144.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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