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スペイドとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
VS
18万円168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
592 中古車掲載台数 27135
  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 モデリスタエアロ 左側パワースライド ドライブレコーダー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 内外装仕上済 スマートキー プッシュスタ-ト 純正SDナビCD フルセグ バックモニタ- Bluetooth HID オートライト 左パワ-スライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ リモコン付き福祉車両

    本体価格
    82万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 前後ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth DVD バックカメラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 4WD 左Pスライド・セーフティセンスC・寒冷地

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ドライブレコーダー スライドドア

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 純正SDナビTV Bカメラ 記録簿 保証書 スマートキー キセノン 自動ドア ETC スペアスマートキー リフトアップシートリモコン DVD再生 ブルートゥース接続 横滑り防止 ABS エアバック 禁煙車

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    37.9万円

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    184万円

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    本体価格
    95.2万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証 デモカー 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV パドルシフト スマートキー2個 純正アルミホイール

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ ステリモ クルコン 両側パワスラ 横滑り防止 ETC ドラレコ レザーシート オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー 電動パーキング

    本体価格
    148万円

関東
148
55万円
関西
78
51.6万円
東海
81
53.6万円
北海道
54
59.4万円
九州
69
52.8万円
東北
75
60.1万円
北陸・甲信越
58
49.8万円
中国
18
60.8万円
四国
11
51.3万円
地域別台数
関東
5692
122.5万円
関西
4391
127.6万円
東海
4482
136.8万円
北海道
1348
133万円
九州
3932
122.4万円
東北
2229
127.7万円
北陸・甲信越
2150
130.4万円
中国
1803
127.2万円
四国
1108
125.4万円

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スペイドとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
145万円224.4万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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