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スペイドとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
VS
18.9万円~168.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 3.9万円~389.3万円
N-BOXの相場表を見る
599台 中古車掲載台数 27302台
  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ 衝突軽減B ETC 横滑り防止 スマートキー エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 福祉車両・助手席脱着リフトUPシート3人乗

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G バックカメラ ナビ TV 電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT アルミホイール CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth接続 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 片側電動スライドドア スペアキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ ワンセグテレビ バックカメラ ブルートゥース 電子料金収受車載器 レーダーブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 左側パワースライド アイドリングストップ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビTV・Bカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーンII トヨタセ-フティセンス/ナビ/Rカメラ/保証

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 社外ナビ バックカメラ BT接続/オーディオ CD/DVD再生 フルセグTV ステアリモコン ETC 片側電動スライド プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア/スマートキー/社外ナビ・地デジ

    本体価格
    45.6万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電装スライド 衝突軽減ブレーキ キセノンヘッドライト オートライト ビルトインETC シートヒーター スマートキー ウッドコンビステアリング 純正14インチAW プッシュスタート

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 届出済未使用車 バックカメラ ホンダセンシング パワースライドドア プッシュスタート LEDヘッドライト 全席シートヒーター

    本体価格
    183万円

関東
165台
53.9万円
関西
75台
51.4万円
東海
88台
54.2万円
北海道
49台
58.5万円
九州
66台
52.6万円
東北
67台
57.8万円
北陸・甲信越
57台
52万円
中国
20台
58.8万円
四国
12台
55.7万円
地域別台数
関東
5803台
122.1万円
関西
4417台
127.1万円
東海
4454台
135.5万円
北海道
1376台
134.8万円
九州
3923台
121.5万円
東北
2255台
127.2万円
北陸・甲信越
2113台
130.7万円
中国
1831台
125.5万円
四国
1130台
126.2万円

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スペイドとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  N-BOX
145万円~224.4万円 新車時価格 164.9万円~282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1329~1496 排気量(cc) 658
95~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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