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セレナとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  スペイド
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.9万円154万円
スペイドの相場表を見る
10015 中古車掲載台数 699
  • 日産 セレナ 2.0 B 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 

    本体価格
    152万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット両側オートスライドドア

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety 4WD 車検令和10年2月/後期モデル/SDナビTVフルセグBluetoothバックカメラ/LEDオートライト/フォグ/衝突軽減ブレーキ/両側Pスライドドア/スマートキー/フリップダウンモニター

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 車高調 社外アルミ フリップダウンモニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NissanConnectナビゲーション&フルセグ&アラウンドビューモニター&プロパイロット&前後ドラレコ

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ 全方位モニター エマージェンシーブレーキ デジタルミラー プロパイロット 両側パワスラ ETC ドラレコ LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン リアオートエアコン

    本体価格
    352.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ETC パーキングアシスト エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミ

    本体価格
    94.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    200.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 禁煙車 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetooth フルセグTV DVD 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    43万円

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    38万円

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    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 4WD スマートキー フルセグナビ バックカメラ 社外AW パワースライドドア シートヒーター

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    75.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F SDナビ&バックカメラ

    本体価格
    92万円

関東
3180
200.4万円
関西
1704
184.6万円
東海
1466
213.2万円
北海道
442
178万円
九州
1221
186.2万円
東北
693
193.3万円
北陸・甲信越
537
199.2万円
中国
504
217.2万円
四国
268
207.2万円
地域別台数
関東
198
53.4万円
関西
101
47.1万円
東海
94
47.3万円
北海道
50
61.1万円
九州
70
54.3万円
東北
66
60.4万円
北陸・甲信越
60
52.4万円
中国
43
63.4万円
四国
17
52.6万円

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セレナとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  スペイド
271.9万円521万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1433~1997 排気量(cc) 1329~1496
98~150 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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