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ピクシスメガとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  フリードスパイク
VS
30万円168万円
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中古車相場 9.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
302 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側オートスライドドア スマートアシストIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビ ETC バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII スマートキーアシスト 衝突軽減ブレーキLEDライト バックカメラ  SDナビ シートヒーター 両側パワースライドドア SDナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ターボ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグライト 純正ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV シートヒーター 純正14インチAW スマートキー 本州仕入れ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突防止機能 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC ターボ スマートアシストIII プッシュボタンエンジンスタート 両側リヤパワースライドドア LEDヘッドランプ アルミホイール アルミホイール オートアエコン オートライト

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ  ETC LED

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 両側電動スライドドア フォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
75
90.9万円
関西
40
102.1万円
東海
62
105.1万円
北海道
18
100.2万円
九州
38
105.3万円
東北
22
97.7万円
北陸・甲信越
20
103.5万円
中国
14
106.3万円
四国
13
110.6万円
地域別台数
関東
71
52.8万円
関西
20
45.7万円
東海
11
57.1万円
北海道
10
32.1万円
九州
12
54.8万円
東北
16
51.3万円
北陸・甲信越
11
64.5万円
中国
1
25万円
四国
0
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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  フリードスパイク
135万円187.6万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は302台、フリードスパイクの中古車は152台掲載しています。
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