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ピクシスメガとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  プレジデント
VS
38万円188万円
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中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
314 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側オートスライドドア オートハイビーム

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ L-SAIII 両側電動スライド アルミホイール フォグ

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII スマアシ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII ナビ付・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII レイズ16AW 社外HDDナビ 両側Pスライド

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー衝突軽減ブレーキ両側パワスラ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 1オーナー 純正ナビ・フルセグDVD ETC

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    91.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント ソブリンV8E フロント・リヤ電動シート 

    本体価格
    450万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 盗難防止システム HIDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ローダウン 19インチAW BTオーディオ

    本体価格
    82万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン Pシート・クルコン・キセノン・15インチAW

    本体価格
    100万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 後期ワンオーナー禁煙車 ナビTV 整備記録簿

    本体価格
    315万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 本革シート シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

関東
89
111.9万円
関西
49
115.4万円
東海
41
124.5万円
北海道
21
110.6万円
九州
40
114.5万円
東北
24
124.3万円
北陸・甲信越
21
97.4万円
中国
10
119.8万円
四国
19
111.5万円
地域別台数
関東
12
139万円
関西
1
138万円
東海
11
172.1万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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ピクシスメガとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  プレジデント
135万円187.6万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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