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ピクシスメガとオッティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   日産  オッティ
VS
32.8万円169.2万円
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中古車相場 2.8万円54.2万円
オッティの相場表を見る
296 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 4WD 純正アルミホイール 純正ナビテレビ オートエアコン シートヒーター スマートキー ETC 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII バックモニター・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 車検整備2年付き PS キーレス PW DVD再生 Wエアバック 運転席エアバック ベンチシート ABS  エコアイドル スマートキー ブルートゥース リアカメラ 両側スライド 地デジTV 横滑り防止

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 純正エンジンスターター バックモニター 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII /セーフティブレーキ/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア 純正14アルミ オートハイビーム 横滑り防止 TRC フォグランプ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア オートエアコン 両側パワースライドドア

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D 7インチナビTV・CD・バックカメラ・ETC 前

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 フルフラットシート ベンチシート

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    23.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX ETC 定期点検記録簿 キーレス 社外AW

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • 日産 オッティ 660 E フルセグナビTV前後ドライブレコ禁煙車保証

    本体価格
    23万円

関東
75
90.1万円
関西
33
102万円
東海
47
91.3万円
北海道
19
98.3万円
九州
51
100.2万円
東北
26
96.7万円
北陸・甲信越
20
98.7万円
中国
16
109.9万円
四国
9
95.2万円
地域別台数
関東
59
24.1万円
関西
20
22.6万円
東海
6
18.7万円
北海道
5
19.4万円
九州
21
23万円
東北
14
26万円
北陸・甲信越
8
22.4万円
中国
2
26.4万円
四国
1
18万円

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ピクシスメガとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   日産  オッティ
135万円187.6万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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