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ピクシスジョイとA3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  A3
VS
29万円156万円
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中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
233 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII ナビ TV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC装備

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト オートハイビーム ダウンヒルアシストコントロール 純正ワンセグナビ バックカメラ ドライブレコーダー前後

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD ナビ 地デジ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション スマートキー・純正SDナビ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・オートAC・レザーコンビシート・Fシートヒーター・Dシートリフター・プライバシーガラス・LEDヘッドライト・フォグライト・アルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS ESC キーレスエントリー スマートキー アルミホイール 盗難防止システム アイドリングストップ Bluetooth接続 禁煙車 CD Bluetooth

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション メモリーナビ・バックモニター・車検2年

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 ナビ バックモニター

    本体価格
    89万円

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  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

関東
65
96.5万円
関西
26
83.8万円
東海
33
93.1万円
北海道
26
103万円
九州
36
89.3万円
東北
16
101万円
北陸・甲信越
16
96.2万円
中国
8
90.9万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
2
193.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ピクシスジョイとA3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アウディ  A3
122万円180.4万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
658 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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