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ピクシスジョイとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29万円156万円
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中古車相場 1058万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
239 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 衝突軽減 バックカメラ 横滑り防止 ナビ Bluetooth スマートキー ETC アイドリングストップ オートマチックハイビーム

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII メモリーナビ CD アイドリングストップ ワンセグTV スマートキー ETC 電格ミラー ESC ABS ベンチシート フルフラットシート 右ハンドル インパネAT 整備手帳 取り扱い説明書

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ホワイトルーフ IIトーンカラー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション ドラレコ 安全機能 ナビ Bluetooth バックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 純正SDナビ フルセグTV Bモニター ETC2.0 スマートキー 純正エンジンスターター ドラレコ ダウンヒルアシストコントロール 純正AW スマートアシスト 車線逸脱警報 ブレーキオーバーライドシステム

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ Roadster V8ターボ レッドレザーシート 赤幌 LEDヘッドライト 20インチブラックサテンアルミホイール シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    2690万円

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    本体価格
    1098万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ヴァンテージ コスモポリタンイエロー 右

    本体価格
    3690万円

関東
66
97.6万円
関西
27
81.9万円
東海
34
92万円
北海道
25
106.2万円
九州
38
89.3万円
東北
16
105.9万円
北陸・甲信越
16
93万円
中国
9
86.5万円
四国
8
79.9万円
地域別台数
関東
30
2561.7万円
関西
4
1701.5万円
東海
5
1667.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
6
2846万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ピクシスジョイとヴァンテージのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   アストンマーティン  ヴァンテージ
122万円180.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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