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タンクとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
VS
27.3万円189万円
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中古車相場 7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
1723 中古車掲載台数 1353
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    本体価格
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  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ツートンボディカラー ナビレディ&コンフォートパッケージ 9インチSDナビTV

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 社外HDDナビ・地デジ・パワースライドドア・スマートキー・プッシュスターター・衝突軽減ブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビ CD DVD再生 ミュージックサーバー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド ドライブレコーダー 前席シートヒーター クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側パワースライドドア 衝突被害軽減 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ドライブレコーダー LEDヘッドライト LEDフォグ フルエアロ アルミ ETC クルコン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S スマートアシストIIアイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 前後ドラレコ 両側電動スライド 前後ソナー 革巻ステアリング Bluetooth CD LEDフォグ ETC スマアシ3 純正15アルミ 新品タイヤ ターボ 前後ドラレコ LEDオートライト 地デジナビ Bカメラ

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙 スマアシ3 8型フルセグナビ パノラマモニター 両電スラ ステリモ BT コーナーセンサー オートLEDヘッド クルコン ドラレコ ETC Aハイビーム スペアキー シートリフター 革巻きステア

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    45.8万円

関東
520
95.6万円
関西
225
98万円
東海
229
98.2万円
北海道
76
110.4万円
九州
219
95.4万円
東北
156
108万円
北陸・甲信越
127
103.1万円
中国
121
101.6万円
四国
50
101.7万円
地域別台数
関東
353
64.6万円
関西
178
68.5万円
東海
201
68.3万円
北海道
87
69.9万円
九州
110
67.8万円
東北
144
70.1万円
北陸・甲信越
85
75.9万円
中国
140
71万円
四国
55
68.8万円

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トヨタ  タンク   マツダ  デミオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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