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タンクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 1564
  • トヨタ タンク 1.0 G S クルコン 両側パワスラ バックカメラ ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9インチナビ 全周囲カメラ 純正ETC2.0

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ パワースライドドア スマートキー 衝突軽減ブレーキ LEDフォグ 社外LEDヘッドライトバルブ Bluetoothオーディオ オートライト

    本体価格
    83万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ SDカードなし 両側パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突軽減システム

    本体価格
    93.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートLEDライト 革巻きステアリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 1オーナー AW 地デジTV 両側電動パワースライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール キーフリー ナビTV Aストップ 記録簿 メモリーナビ スマートキー 4WD DVD再生 ABS

    本体価格
    89.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 被害軽減ブレーキ パーキングセンサ

    本体価格
    248万円

関東
472
99.7万円
関西
244
99.7万円
東海
215
102.4万円
北海道
67
112.5万円
九州
239
101.7万円
東北
165
114.1万円
北陸・甲信越
140
103.1万円
中国
125
105.3万円
四国
51
103.6万円
地域別台数
関東
608
202.8万円
関西
194
222万円
東海
286
206.5万円
北海道
26
163.5万円
九州
154
196.9万円
東北
52
189万円
北陸・甲信越
65
228.8万円
中国
135
212.9万円
四国
44
181.9万円

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タンクとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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