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タンクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タンクとロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 1445
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD ETC/Bカメラ/左パワスラ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/Pスタート/オートライト

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/両側パワスラ/Bluetooth/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC2.0 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒータ- オートライト 地デジ 純正アルミ 純正フロアマット

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動スライドドア/Bluetooth/

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション Bluetooth接続 フルセグTV CD再生 SDナビ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 8型ナビ Rowenフルエアロ&マフラー 禁煙車 スマートキー シートヒーター オートクルーズ フルセグ Bluetooth バックカメラ ウィンカーミラー WORK17AW RS-R車高調 LEDライト W電動ドア 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G バックカメラ/クルーズコントロール/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 両側電動スライド 前後ドラレコ LEDオートライト 地デジナビ Bカメラ 前後ソナー 革巻ステアリング Bluetooth CD LEDフォグ ETC スマートアシスト3 前後ソナー

    本体価格
    127.4万円

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    本体価格
    250.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT レーンキープ LEDヘッドライト マツコネナビ Bluetooth シートヒーター 純正16AW 革巻きステアリング ステアスイッチ コーナーセンサー アドバンストキー ETC

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 機械LSD テイン車高調 OZ17アルミ 幌破れなし ドリフト歴なし

    本体価格
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    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 ハードトップ付き

    本体価格
    145万円

関東
475
99.8万円
関西
235
98.8万円
東海
188
101.5万円
北海道
68
111.5万円
九州
197
101.6万円
東北
144
110.7万円
北陸・甲信越
110
104.6万円
中国
102
105.3万円
四国
48
101.7万円
地域別台数
関東
566
202.4万円
関西
191
221.5万円
東海
238
209.1万円
北海道
27
147.8万円
九州
152
189.4万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
121
212.5万円
四国
40
177.1万円

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タンクとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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