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タンクとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA3セダン
VS
37.4万円1136.9万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
2248 中古車掲載台数 268
  • トヨタ タンク 1.0 X カーナビTV Bluetooth 電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G フルセグSDナビ 前ドラレコ ETC LED

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G CDオーディオ・障害物センサー・クルコン

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグSDナビ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 純正ナビ/フルセグ/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ 地デジ BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 冬タイヤ新品・純正ナビETC・1オーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ LED

    本体価格
    152.9万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 雹害改良後モデル360°カメラTV温熱シート

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    164.9万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

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  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    215.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー レザーシート BOSEサウンド

    本体価格
    146.3万円

関東
653
113.2万円
関西
267
119万円
東海
328
119.7万円
北海道
134
126.5万円
九州
276
116.9万円
東北
182
126.3万円
北陸・甲信越
159
115.5万円
中国
177
118.2万円
四国
72
121.8万円
地域別台数
関東
115
193.4万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円

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タンクとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  MAZDA3セダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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