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タンクとルークスを比較! - みんなの比較車種

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タンクとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   日産  ルークス
VS
29.8万円207万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 6720
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S Pスタート スマートキー ベンチシート フルセグナビTV リヤドア左右パワースライドです 修復歴無

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S /ワンオーナー/片側電動スライド/アイドリングストップ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/前方ドラレコ/

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト バックカメラ メモリーナビ/地デジ/Bluetooth/DVD 前後ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車 ALPINE9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 前席シートヒーター スマートアシストIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ビルトインETC プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 純正SDナビ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム クルーズコントロール バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト フルセグ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ/バックカメラ ドラレコ 片側電動スライドドア

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ タンク タンク X 

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X ナビTV BT Bカメラ アイドリングストップ TRC プッシュスタート 両側スライドドア スマートキー オートライト ETC フルセグ DVD 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    105.3万円

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    本体価格
    230万円

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    140.3万円

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    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ルークス X 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ Google 搭載 nissan connect インフォテインメントシステムモニター プロパイロット アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ルークス XSハイブリッド 

    本体価格
    78万円

関東
476
94.1万円
関西
212
97.2万円
東海
268
96.9万円
北海道
107
110.4万円
九州
204
94.7万円
東北
153
103.1万円
北陸・甲信越
125
102.7万円
中国
123
99.9万円
四国
49
97.1万円
地域別台数
関東
1686
129万円
関西
966
142.2万円
東海
955
136万円
北海道
266
129.7万円
九州
1165
136万円
東北
641
136.1万円
北陸・甲信越
412
135.9万円
中国
391
135.5万円
四国
238
120.9万円

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トヨタ  タンク   日産  ルークス
146.3万円204.6万円 新車時価格 167.2万円246.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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