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タンクとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
29.8万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 16万円195.3万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 423
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様/純正ナビ/バックカメラ/4WD/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth・両側パワースライドドア/突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/スマートキー/純正LEDヘッドライト/純正14AW

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線越脱 横滑り防止 バックカメラ メモリーナビ フルセグ DVD CD ETC

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC 前後ドラレコ デジタルミラー スマートアシスト クルコン ローダウン 両側パワースライド LEDライト フォグ エアロパーツ

    本体価格
    116.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ストラーダ9インチナビ TV バックカメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDライト 車線逸脱警報 誤発進制御 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9型ナビ バックカメラ 電動両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール フルセグ Bluetooth ビルトインETC2.0 オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 両側パワースライドドア スマートアシスト バックソナー スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正14インチアルミ オートエアコン

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 2トーン・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    86.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ片側電動スライドドア衝突軽減

    本体価格
    65万円

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    35.9万円

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    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    52万円

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    66万円

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    本体価格
    43.9万円

関東
466
93.1万円
関西
218
98.3万円
東海
253
98.8万円
北海道
104
109.2万円
九州
196
92.2万円
東北
149
103.5万円
北陸・甲信越
127
102.8万円
中国
125
99.8万円
四国
51
96.6万円
地域別台数
関東
192
64.3万円
関西
61
61.3万円
東海
24
56.1万円
北海道
5
46.4万円
九州
67
70.6万円
東北
37
65.7万円
北陸・甲信越
17
60.3万円
中国
9
57.2万円
四国
11
90.2万円

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タンクとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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