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ルーミーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
VS
28.4万円368万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5632 中古車掲載台数 217
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 社外SDナビ・バックモニター

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型 フルセグナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール スマートキー LED ETC オートエアコン コーナーセンサー 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマアシ Bカメラ ドラレコ WPスラドア ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグTVナビ 両Pドア Bカメラ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカー ワンセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビTV・バックカメラ・ETC・追従クルコン・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・Bluetooth・USB・LEDライト・電動パーキング・サンシェード・禁煙車・記録簿

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナ- フルセグ DA ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ TV ブルートゥース ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    367.8万円

関東
1634
145.2万円
関西
795
148.8万円
東海
911
143.1万円
北海道
202
151.6万円
九州
738
147.1万円
東北
471
152.3万円
北陸・甲信越
326
142.7万円
中国
367
143.6万円
四国
188
148.5万円
地域別台数
関東
82
204.6万円
関西
26
221.5万円
東海
36
252.5万円
北海道
23
228.5万円
九州
20
220.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
8
224.4万円
四国
1
71万円

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ルーミーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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