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ルーミーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
5639 中古車掲載台数 108
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メーカー装着ディスプレイオーディオ バックガイドモニター USB端子 ETC 電動パーキングブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ スペアタイヤ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 純正15インチアルミホイール LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正フロアマット バックカメラ ETC

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正オーディオ CD FM/AM スマートアシスト 両側パワースライドドア コーナセンサー 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止機能 アイドリングストップ オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマートアシスト クリアラスソナー 両側パワースライドドア LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ オーディオディスプレイ シートヒーター ETC2.0 クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD Pスライド ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ケンウッド製9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ワンオーナー ドライブレコーダー前後 GRエアロ LEDヘッドライト スペアーキー有 両側パワースライドドア Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 衝突軽減 両側電動 シートヒーター ビルトインETC2.0 バックカメラ コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ TV Bカメ 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    173.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ マルチビュー BSM HUD ビルトインETC 黒レザー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション メモリシート ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ・ホワイトレザーシート・KRELLプレミアムオーディオ付ナビ&地デジフルセグTV・HDMI・USB・全方位カメラ・ビルトインETC・HUD・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    129万円

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    90万円

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    本体価格
    399.8万円

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    308万円

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    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ レジェンド HYBRID EX 1年保証 修復歴無 黒革P冷暖エアシート

    本体価格
    168万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    235.8万円

関東
1593
151.1万円
関西
906
149.7万円
東海
769
148.6万円
北海道
202
151.9万円
九州
693
149.5万円
東北
532
157.6万円
北陸・甲信越
367
146.1万円
中国
400
148.4万円
四国
177
156.2万円
地域別台数
関東
37
227.3万円
関西
12
211.7万円
東海
20
236万円
北海道
8
167.1万円
九州
6
208万円
東北
9
140.6万円
北陸・甲信越
10
198.5万円
中国
5
154.4万円
四国
1
319.9万円

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ルーミーとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  レジェンド
146.3万円229.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
996 排気量(cc) 3471
69~98 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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