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ルーミーとモコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   日産  モコ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1000円99.6万円
モコの相場表を見る
5895 中古車掲載台数 1898
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC フリップダウンモニター 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    167.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正ナビ 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール クリアランスソナー 衝突軽減 LED オートハイビーム ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G スマートアシスト パノラミックビューモニター 純正メモリーナビ(NSZT-W68T) フルセグTV CD/DVD再生 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 次世代スマアシ・LED・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニター アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ ドラレコ 両側電動SD バックビューモニター LEDヘッドライト 衝突回避ブレーキ スマートキー  クルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチ純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G トヨタ認定中古車 禁煙・純正9インチDA・全周囲モニター・フルセグTV・シートヒーター・両側電動スライドドア・スマートキー・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置・車線逸脱・先進ライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    179.9万円

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    32万円

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    6.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    39万円

関東
1602
150.4万円
関西
968
150.7万円
東海
830
149.6万円
北海道
224
148.8万円
九州
720
149.9万円
東北
547
155.1万円
北陸・甲信越
396
145.7万円
中国
418
149.7万円
四国
190
155.6万円
地域別台数
関東
430
30.1万円
関西
241
28.6万円
東海
244
31.1万円
北海道
105
36.9万円
九州
318
32.3万円
東北
174
35.8万円
北陸・甲信越
152
35.9万円
中国
146
33万円
四国
88
34.3万円

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トヨタ  ルーミー   日産  モコ
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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