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ルーミーとモコを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとモコの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  モコ
VS
28.4万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 1.8万円119.8万円
モコの相場表を見る
5526 中古車掲載台数 1608
  • トヨタ ルーミー G 純正9インチモニター パノラマビューモニ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー GRエアロ 8インチナビ

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 4WD ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    170.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型DA 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター フルセグTV ETC スマートキー クリアランスソナー 後席サンシェード オートエアコン

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 1年保証付 両側電動スライド 純

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 衝突被害軽減システム 衝突被害軽減システム 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bカメラ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    37.2万円

  • 日産 モコ 660 S 

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    19.8万円

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    本体価格
    12.8万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 モコ 660 S 純正ナビ フルセグTV スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    34.8万円

関東
1647
145.8万円
関西
756
150.2万円
東海
845
143.3万円
北海道
192
152.2万円
九州
693
146.8万円
東北
522
156.4万円
北陸・甲信越
329
143.3万円
中国
368
146万円
四国
174
149.6万円
地域別台数
関東
396
29.3万円
関西
198
28.7万円
東海
204
30.8万円
北海道
92
34.6万円
九州
276
31万円
東北
132
35.5万円
北陸・甲信越
114
36.3万円
中国
115
31.6万円
四国
81
29.1万円

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ルーミーとモコのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  モコ
146.3万円229.5万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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