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ルーミーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  トゥインゴ
VS
28.4万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5514 中古車掲載台数 296
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア スマートアシスト 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC ディスプレイオーディオ シートヒーター  デジタルインナーミラー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T GRエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ 両側電動ドア バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    154.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア スマートキー クルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 2トーン GRエアロ LEDデイライト付き 全方位モニター ディスプレイオーディオ フロアマット フルセグTV ETC2.0 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    236.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール プッシュスタート ウォークスルー 電動格納ミラー オートハイビーム

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側電動スライドドア ターボ 全周囲カメラ TV Bluetooth ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチSDナビ フルセグ DVD リヤカメラ ETC2.0 レーダークルーズ クリアランスソナー ミュージックサーバー Bluetooth シートヒーター 純正15インチアルミ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減装

    本体価格
    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

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    98万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ワンオーナー キャンバストップ クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー AppleCarPlay 前席シートヒーター LEDヘッド オートエアコン 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    172.1万円

関東
1461
148万円
関西
817
146万円
東海
907
138.2万円
北海道
206
148.4万円
九州
753
141.8万円
東北
491
150.2万円
北陸・甲信越
332
137.8万円
中国
358
139.9万円
四国
189
142.9万円
地域別台数
関東
100
113万円
関西
59
129.7万円
東海
47
143.7万円
北海道
4
120.8万円
九州
28
101.4万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
22
139.2万円
中国
12
143.3万円
四国
12
202.2万円

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ルーミーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  トゥインゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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