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ルーミーとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  トゥインゴ
VS
32万円310万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 222
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突軽減 両側パワスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G LED シートヒーターワンオーナー車

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G SDナビ Bluetooth ドラレコ 両側電動D

    本体価格
    102.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9インチDA 両側Pスラ ドライブレコーダー

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア スマートアシスト3

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    168万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ革CarplayBluetoothBカメ

    本体価格
    229.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC バックカメラ Carplay クルコン ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス フルセグTV Bカメラ ETC オートライト

    本体価格
    108.9万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
72
157.4万円
関西
39
172万円
東海
38
179.2万円
北海道
2
115.4万円
九州
26
145万円
東北
13
135.4万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
15
196万円
四国
5
258.4万円

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ルーミーとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ルノー  トゥインゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
996 排気量(cc) 897~998
69~98 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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