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ルーミーとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
VS
175円333万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 30.4万円50万円
デックスの相場表を見る
5148 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 全周囲モニター TV ETC ヘッドライトLED 純正アルミ スマートキープッシュスタート プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ TV 前後ドライブレコーダー ETC スマートアシスト クリアランスソナ― 両側パワースライドドア LEDヘッドライト&フォグ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレーオーディオ全方位カメラドライブレコーダー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ CD/DVD/BT/フルセグTV パノラミックビューモニター シートヒーター ETC クルーズコントロール パーキングソナー ドライブレコーダー 横滑り防止 LED フォグランプ

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 登録済未使用車 両側電動スライドドア パノラミックビューモニター フルセグTV LEDヘッドライト ディスプイレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 次世代型スマートアシスト・純正SDナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ スマートキー イモビライザー

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S スマアシLEDヘッド両側電動ドア純正SDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー背面テーブルFフォグDバイザPガラス純正17AW前席シートヒーター ビルトインETCステアリングリモコン コンライト オートエアコン

    本体価格
    64.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離無制限付・ナビ・バックモニター・ETC・ドラレコ・両側パワースライドドア・オートエアコン・プッシュスタート・スマアシ3・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    30.4万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 自社特別ローン ナビ TV CD DVD再生 ETC アルミホイール 取説 キーレス 電格ミラー 第2無期限保証 09保証 車検整備付

    本体価格
    50万円

関東
1259
141.3万円
関西
788
143.6万円
東海
781
139.3万円
北海道
227
151.9万円
九州
675
140.9万円
東北
520
153.7万円
北陸・甲信越
314
142.4万円
中国
420
145万円
四国
164
141.5万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   スバル  デックス
146.3万円234.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
996 排気量(cc) 1297
69~98 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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