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C-HRと599を比較! - みんなの比較車種

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C-HRと599の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  599
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
2081 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突軽減B地デジナビBカメラETCキーフリー保証1年付 アイドルストップ クルーズコントロール AC100V

    本体価格
    136万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6速MT インタークーラーターボ トヨタセーフティーセンス BLITZ車高調 柿本マフラー 禁煙車 純正8型ディスプレイ レーダークルーズ ETC LEDオートライト LEDフォグ 純正アルミ スマートキー2個

    本体価格
    201.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 後期型 TRDフルエアロ 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18AW Bluetooth接続

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ ナビ Bカメラ セーフティセンス

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ CD/DVD フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正LEDシーケンシャル 衝突軽減ブレーキ 前後センサー ハーフレザーシート シートヒーター 追従クルコン 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 ETC ドラレコ前 オートマチックハイビーム AUTOHOLD

    本体価格
    174万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ・フルセグTV・DVD・バックモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・TSS・BSM・スマートキー

    本体価格
    170万円

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    1318万円

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    応談

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 Kode57 世界限定5台

    本体価格
    応談

関東
510
195.8万円
関西
220
198.6万円
東海
432
187.1万円
北海道
53
194万円
九州
348
188.3万円
東北
170
193.9万円
北陸・甲信越
128
193.6万円
中国
143
190.4万円
四国
77
207.2万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

599の中古車を探す

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C-HRと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  599
229万円315.5万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1196~1797 排気量(cc) 5999
98~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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