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C-HRとXVを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXVの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  XV
VS
96.8万円393.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 59.5万円302.5万円
XVの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 877
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD再生 HDMI入力端子 ETC バックモニター スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車検整備 純正8インチナビDSP ブルートゥース USB 全周囲モニター ステリモスイッチ ETC 前後ドラレコ  アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト&LEDフォグ アルミ 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション S LEDエディション

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ社外ナビBSM衝突軽減

    本体価格
    168.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ/衝突被害軽減システム/バックカメラ/モデリスタエアロパーツ/モデリスタ19インチAW/ドライブレコーダー/ETC2.0/BSM/ブレーキホールド/LEDヘッドライト/レーダークルーズ/純正フロアマット

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール シートヒーター 全方位カメラ コーナーセンサー 純正18インチアルミ ビルトインETCBSM LEDヘッドライト

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    178万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    176万円

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    本体価格
    171.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ レザーシート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニタリング ステアリングスイッチ シートヒーター 純正AW17インチ 純正ドラレコ

    本体価格
    168.7万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    151.8万円

関東
380
193.9万円
関西
189
198.2万円
東海
401
190.9万円
北海道
40
198.1万円
九州
279
189.8万円
東北
115
191.8万円
北陸・甲信越
106
195.2万円
中国
123
186.4万円
四国
76
192.4万円
地域別台数
関東
163
160.1万円
関西
62
165.6万円
東海
127
158.1万円
北海道
140
162.9万円
九州
87
165.5万円
東北
122
159.7万円
北陸・甲信越
128
161.2万円
中国
40
156.2万円
四国
8
157.4万円

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C-HRとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  XV
229万円315.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1599~1995
98~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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