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C-HRとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  XV
VS
89万円337.4万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 82万円283.8万円
XVの相場表を見る
1804 中古車掲載台数 785
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 走行50310キロ 純正ナビゲーション フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー AC100V クルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減B ワンオーナー

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルパイン9インチナビTVバックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正フルセグナビTV ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G カーナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール フロントフォグランプ 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    145.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス パノラミックビューモニター スペアタイヤ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDエディション・純正18インチ・ハーフレザー・9インチナビTV・純正ドラレコ・点検記録簿あり・ETC2.0・HDMI・クルコン・レーンアシスト・BSM

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    134.8万円

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    186.2万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    145.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール 17インチアルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト オートライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    157.2万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ドライブレコーダー・パワーシート付

    本体価格
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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD Xモード ダイアトーン8インチナビ ETC2.0 前後ドラレコ オートビークルホールド リヤビークルディティクション

    本体価格
    209万円

関東
391
194.9万円
関西
218
192.8万円
東海
392
186万円
北海道
48
193.4万円
九州
338
188.5万円
東北
133
191.4万円
北陸・甲信越
105
191.7万円
中国
124
187.9万円
四国
55
196.5万円
地域別台数
関東
160
166.8万円
関西
72
175.2万円
東海
132
164.2万円
北海道
81
175.6万円
九州
108
171.8万円
東北
89
163.7万円
北陸・甲信越
105
176.5万円
中国
31
167.7万円
四国
7
158.2万円

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トヨタ  C-HR   スバル  XV
229万円315.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1196~1797 排気量(cc) 1599~1995
98~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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