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C-HRとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
1823 中古車掲載台数 321
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ヒートシーター

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    182.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止・横滑り防止・盗難防止・サポカー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ ブルートゥース バック&フロントカメラ セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト 前席シートヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックモニター スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ セーフティセンス ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC エアロ LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII オートクルーズ 半革シート ドラレコ 衝突回避システム Bモニター BLUETOOTH キーレス 盗難防止システム スマートキー LEDヘッドライト ナビ 横滑り防止装置 メモリーナビ ハイブリッド保証

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビBluetoothクルコンバックカメラETC

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    280.5万円

関東
431
195.1万円
関西
204
197.5万円
東海
372
195.4万円
北海道
65
192.9万円
九州
324
192.4万円
東北
136
192万円
北陸・甲信越
106
185万円
中国
120
189.8万円
四国
65
210.9万円
地域別台数
関東
106
231.5万円
関西
37
244.5万円
東海
34
241.2万円
北海道
21
217.3万円
九州
40
256.9万円
東北
28
252.1万円
北陸・甲信越
26
181.2万円
中国
16
282.1万円
四国
13
243.8万円

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C-HRとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  CR-V
229万円315.5万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1196~1797 排気量(cc) 1993
98~116 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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