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C-HRとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
107.5万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 139万円398万円
GLクラスの相場表を見る
1824 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタフルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ SDナビ地デジTV バックカメラ スマートキー ETC コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートハイビーム ドラレコ 純正アルミ 横滑り防止装置

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ナビキット 全方位カメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC2.0 コーナーセンサー レーダークルーズコントロール LEDヘッド

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンスP LEDライト ナビ リアカメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー モデリスタ3点エアロ 純正9インチナビ フルセグ バックモニター ハーフレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 踏み間違い時加速抑制 全方位モニタ ディーラー保証1年間走行距離無制限 トヨタ認定中古車 タイヤ新 ディスプレイオーディオ ナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドランプ 純正アルミ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ バックカメラ ETC RCTA TSS-P LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 シートヒーター BSM クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    133.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD フルセグTV・バックカメラ・前後ソナー・1オナ・記録簿・禁煙車・サンルーフ・レザーシート・シートヒーター/エアーシート・4WD・18AW・キセノン・オートライト・ウッドパネル・パワーテールゲート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD サンルーフ/純正ナビ/ルーフレール/レーダーセーフティパッケージ/ディストロニックプラス/ブレーキアシストプラス/PRESAFEブレーキ/アクティブレーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/禁煙車

    本体価格
    329万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD AMG純正オーバーフェンダー ARTエアロ ARTマフラー BRABUS22インチAW 革シート キーレス パワーシート シートヒーター HDDナビTV&バックカメラ DVD 黒革3列 ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックレザー 前後シートH 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ 純正20AW 禁煙 右ハンドル 正規ディーラー車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD ナビ・BT・フルセグTV・全方位カメラ・シートヒーター・障害物センサー・Wエアコン・スマートキー・ETC・サンルーフ・パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL450 4マチック 4WD 2013model 左ハンドル Carplay対応ディスプレイオーディオ エアサス交換済 電動リアゲート 電動レザーシート サンルーフ 両席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    217.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD パノラマSR 純正ナビ 360°カメラ ACC ブラックレザーシー シートヒーター メモリーパワーシート キセノンヘッドライト オートライト 電動格納サードシート 電動リアゲート 20インチアルミ

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD 3.0V6ディーゼルターボ7速パドルS4WDレザーエクスクルーシブPKG3列7シーター黒革インテリアガラスSRナビTV360度カメラharman/kardonパワーシートシートヒーターリアモニター電動RゲートHIDライトエアサス20インチAW

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD 4.7V8ツインターボエンジン7速パドルS4WDレーダーセーフティPKGベージュレザーウッドインテリアAMGエアロAMG21アルミパノラマルーフHarmonKardonナビTVリアモニターパワーシートシートヒーターエアコンHID1オーナー

    本体価格
    365万円

関東
402
194.5万円
関西
225
193.3万円
東海
395
185.8万円
北海道
53
189.4万円
九州
342
187.3万円
東北
131
191.4万円
北陸・甲信越
96
190.9万円
中国
127
188.5万円
四国
53
198.1万円
地域別台数
関東
7
277.7万円
関西
3
303.7万円
東海
5
301.4万円
北海道
1
300万円
九州
3
238万円
東北
4
288.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
365万円

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C-HRとGLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  GLクラス
229万円315.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1196~1797 排気量(cc) 2986~4663
98~116 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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