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C-HRとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  カイエン
VS
99.8万円369.1万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 37.8万円2150万円
カイエンの相場表を見る
1796 中古車掲載台数 318
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ BSM ハーフレザーシート ドラレコ 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC Bluetooth

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ナビTV バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート ブラインドスポット エアロ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII ディスプレイオーディオ 全方位モニター ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT・純正DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・シートヒーター・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティーセンス 純正ナビ 電子パーキング コーナーセンサー レーダークルコン LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープ Bluetooth 純正18インチアルミホイール フォグ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ/純正9型ナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/オートハイビーム/ハーフレザーシート/パワーウインドウ/オートエアコン/LEDヘッド/ETC/スマートキー

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    265万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 純ナビ SR スポクロ HID Bカメラ BOSE ETC

    本体価格
    317万円

関東
406
191.6万円
関西
208
197.3万円
東海
399
187.9万円
北海道
41
201.2万円
九州
314
186.4万円
東北
121
189万円
北陸・甲信越
108
192.6万円
中国
123
184.8万円
四国
76
195.9万円
地域別台数
関東
139
430.9万円
関西
46
471.2万円
東海
60
475.2万円
北海道
19
519.7万円
九州
20
595.3万円
東北
9
402.6万円
北陸・甲信越
9
511.8万円
中国
10
783.8万円
四国
6
511.1万円

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C-HRとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  カイエン
229万円315.5万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1196~1797 排気量(cc) 2893~3996
98~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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