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C-HRとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカイエンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  カイエン
VS
105万円355万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 336
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ GRフルエアロ&マフラー セーフティセンス BSM 専用ハーフレザー シートヒーター ナビ&8インチディスプレイ バックカメラ フルセグ BTオーディオ ETC ナノイー LEDヘッドランプ 専用19インチAW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 バックモニター 衝突軽減 LEDヘッドライト ワンオーナ クルーズコントロール 横滑り防止 オートエアコン フルセグテレビ サイドエアバッグ エアバック ナビTV ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ バックカメラ ETC BSM RCTA TSS-P LEDヘッドライト フルセグ DVD再生 シートヒーター クリアランスソナー&バックソナー ワンオーナー

    本体価格
    137.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ドラレコ 先進ライト ナビTV スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC バックカメラ LEDフォグ

    本体価格
    170.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    147.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    129万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    130万円

関東
434
197万円
関西
220
192.8万円
東海
432
188.1万円
北海道
56
194.3万円
九州
334
188.3万円
東北
133
194.9万円
北陸・甲信越
103
192.9万円
中国
126
192.3万円
四国
53
199.9万円
地域別台数
関東
136
400.6万円
関西
50
597.7万円
東海
72
470.9万円
北海道
20
550.9万円
九州
19
487.4万円
東北
11
486.2万円
北陸・甲信越
11
717.4万円
中国
9
418.1万円
四国
8
621.3万円

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C-HRとカイエンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ポルシェ  カイエン
229万円315.5万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1196~1797 排気量(cc) 2893~3996
98~116 最高出力(馬力) 304~599
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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