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JPN TAXIとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  JPN TAXI   ホンダ  ライフ
VS
139.8万円450万円
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中古車相場 4000円78万円
ライフの相場表を見る
12 中古車掲載台数 842
  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 なごみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 左パワースライドドア 車いすラダー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    18万円

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    18万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックモニター キーレスキー スマートキー ベンチシート

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 走行1.9万 車検9年7月  CD Bカメラ キーレス 3ケ月保証付

    本体価格
    21.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 走行距離47134キロ 車検2年

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ETC バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

関東
2
139.8万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
160万円
地域別台数
関東
239
24.1万円
関西
94
24.1万円
東海
84
28.6万円
北海道
92
22.8万円
九州
121
25.8万円
東北
71
31.2万円
北陸・甲信越
56
25万円
中国
35
31.3万円
四国
50
25.1万円

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JPN TAXIとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  JPN TAXI   ホンダ  ライフ
327.8万円371.4万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1750 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1496 排気量(cc) 658
74 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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