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カローラスポーツとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
819 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ BSM TV バックモニター PKSB ETC2.0 純正ドラレコ レーダークルコン LKA ブルートゥース オートエアコン USB  スマートキー 新車保証継承付き

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD BSM ドラレコ ETC 寒冷地 記録簿

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正9インチナビ Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 電子パーキング 純正アルミホイール

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z トヨタセーフティセンス/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth対応) フルセグTV バックカメラ ETC車載器 コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ エアロ 純正アルミ 純正DA バックカメラ ナビ シートヒーター ドラレコ ETC2.0 オートハイビーム ブラックメタリック

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    388万円

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    本体価格
    838万円

関東
188
198万円
関西
129
213.8万円
東海
144
198.1万円
北海道
41
160.9万円
九州
136
196.3万円
東北
50
192.1万円
北陸・甲信越
47
198.9万円
中国
59
207.3万円
四国
25
222.8万円
地域別台数
関東
12
672.6万円
関西
5
524.5万円
東海
8
537.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  TT RSクーペ
210.6万円317万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1196~1986 排気量(cc) 2480
98~170 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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