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カローラスポーツとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダー
VS
102万円362万円
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中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 641
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ純正DA9型ナビ地デジBカメラ黒半革暖

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビTV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS Bカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 ナビ フルセグTV

    本体価格
    273.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 Bluetooth

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 9インチナビ フロントカメラ ETC2.0

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドラレコ Bカメラ ナビ TV オートクルーズ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    461万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 1

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    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 9型ナビ360°カメラ電動ゲートシートヒータ

    本体価格
    378.6万円

関東
262
207.4万円
関西
136
211.4万円
東海
200
204.3万円
北海道
29
190.8万円
九州
146
208万円
東北
72
205.6万円
北陸・甲信越
54
214.4万円
中国
63
209.9万円
四国
51
219.2万円
地域別台数
関東
214
394.2万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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カローラスポーツとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   三菱  アウトランダー
210.6万円297.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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