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カローラスポーツとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミラージュ
VS
100.6万円323.4万円
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中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
711 中古車掲載台数 190
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナー ETC スマートキー

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z SDナビ・地デジ・Bカメラ・車線逸脱警報

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 1オナ 社外ナビ Bカメ TSS クルコン BT

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減装置/ディスプレイオーディオナビ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドランプ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 前方ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープ アクセル踏み間違い防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    184.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビTVETCバックカメラドラレコ

    本体価格
    210.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TOM'sフルエアロ&マフラーWORK19インチ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ&フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証付き ユーザー買取車 純正9インチナビ(NSZT-Y68T) バックモニター Bluetooth LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ 純正18インチアルミ ETC 取保 スペアキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    281万円

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    98万円

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    89.8万円

関東
179
209.6万円
関西
86
215万円
東海
120
206.4万円
北海道
20
186.1万円
九州
119
198.9万円
東北
45
204.9万円
北陸・甲信越
44
197.8万円
中国
69
203.7万円
四国
29
222.4万円
地域別台数
関東
44
58.8万円
関西
28
67万円
東海
32
61.2万円
北海道
3
26.1万円
九州
32
61.6万円
東北
16
82.7万円
北陸・甲信越
13
72.7万円
中国
17
55.8万円
四国
5
54.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ミラージュ
210.6万円317万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 999~1192
98~170 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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