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カローラツーリングとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C5ツアラー
VS
106.8万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 23万円121万円
C5ツアラーの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ETC2.0 ドラレコ クルコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WDディスプレイオーディオDTVナビ バックカメラ クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス ETC ハンドルウォーマー ハーフレザーシート シートヒーター AC100V

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー車 ディスプレイオーディオ 黒色 ハーフレザーシート トヨタセーフティーセンス シートヒーター ステアヒーター 純生ドライブレコーダー ETC2.0 ステアスイッチ  ワンオーナー 記録簿 保証付

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S DAナビ・DVD/CD再生・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター BLUETOOTH付 ETC ロングラン保証付

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 1年保証(距離無制限) 禁煙車 コネクトナビ バックカメラ 障害物センサー カーテンエアバック オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルコン フルセグ

    本体価格
    201.8万円

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    本体価格
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  • シトロエン C5ツアラー 3.0 エクスクルーシブ ETC

    本体価格
    23万円

関東
332
223.1万円
関西
172
227.3万円
東海
226
221.8万円
北海道
47
226.1万円
九州
207
221.5万円
東北
114
228.3万円
北陸・甲信越
88
214.6万円
中国
113
219.9万円
四国
46
230.7万円
地域別台数
関東
3
42.3万円
関西
0
---
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   シトロエン  C5ツアラー
197.6万円349.7万円 新車時価格 419万円514万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1196~1986 排気量(cc) 1598~2946
98~170 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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