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カローラツーリングとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  アクセラ
VS
91.8万円346.2万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 158
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ前後 ETC BLUETOOTH付

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング G-X 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 買取直販 禁煙 LED Cソナ Sタイヤ BSM

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 安全装備 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1オーナー前後ドラレETC付

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    201万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15C 5MT/1オーナー/純正CD/禁煙/ステリモ

    本体価格
    35.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ シートヒーター パワーシート RVM

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ Bluetoothオーディオ クルコン

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

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    155.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ LED ETC ドラレコ ナビ フルセグ

    本体価格
    139.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車

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    129.8万円

関東
514
205.1万円
関西
276
204.3万円
東海
254
208.5万円
北海道
79
213.7万円
九州
231
209.8万円
東北
119
226.1万円
北陸・甲信越
100
218.9万円
中国
125
205.9万円
四国
64
217.7万円
地域別台数
関東
55
94.8万円
関西
24
108.1万円
東海
13
100.9万円
北海道
4
100.1万円
九州
21
104.6万円
東北
13
90万円
北陸・甲信越
11
118.3万円
中国
11
107.7万円
四国
6
89.7万円

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カローラツーリングとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  アクセラ
197.6万円338.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~2188
98~170 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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