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カローラツーリングとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
VS
94.8万円346.2万円
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中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 620
  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速マニュアル

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X TSS 純正ナビ ETC Bカメラ Rクルコン LED

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ フルセグ Bモニター LEDライト

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X 純正8型DA TV バックカメラ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5DA BSM シートハンドルヒーター AC100V

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ・ナビ・フルセグTV・Bカメラ付

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビTV 360度カメラ 本革シート

    本体価格
    348.8万円

関東
508
205.1万円
関西
284
206.2万円
東海
261
210.3万円
北海道
72
213.9万円
九州
231
211.3万円
東北
121
227.7万円
北陸・甲信越
101
222万円
中国
129
210.2万円
四国
66
218.1万円
地域別台数
関東
204
393.6万円
関西
105
442.3万円
東海
81
385.1万円
北海道
48
289.6万円
九州
51
375.8万円
東北
40
293.1万円
北陸・甲信越
46
407.6万円
中国
32
427万円
四国
13
395.2万円

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カローラツーリングとアウトランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  アウトランダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1196~1986 排気量(cc) 2359
98~170 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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