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カローラツーリングとノートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ノート
VS
115.5万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 9.9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
1551 中古車掲載台数 5965
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ フルセグ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS・BSM・プロアクティブドライブ・レーダークルーズ・AC電源・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチオーディオディスプレー フルセグ ナビ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ クルコン スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライ トヒーター付ハーフ革シート コーナーソナー

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB CD DVD ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD ハイブリッド ワンオーナー 寒冷地 4WD 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    312.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター BSM

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラ先進ライトETCレーダークルーズコントロール

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    131.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X NC9インチナビ フルセグTV プロパイ ドラレコ ETC2.0 SOS アラモニ インテリミラー アダクティブLEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 BSW BSI RCTA

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    59.8万円

関東
405
226.7万円
関西
199
228万円
東海
292
230.1万円
北海道
52
225.2万円
九州
185
223.1万円
東北
121
225.7万円
北陸・甲信越
118
215.6万円
中国
124
215.8万円
四国
55
241.5万円
地域別台数
関東
1619
106.3万円
関西
813
107.1万円
東海
709
102.7万円
北海道
370
125.1万円
九州
742
110万円
東北
692
114.5万円
北陸・甲信越
488
110.3万円
中国
354
116.1万円
四国
178
110.6万円

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トヨタ  カローラツーリング   日産  ノート
197.6万円349.7万円 新車時価格 203万円310.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1198
98~170 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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